Truk pikap listrik berukuran besar adalah penolong yang hebat untuk pekerjaan Anda.
K7S memiliki ukuran bodi super besar 3000*1330*1650mm, dipadukan dengan bodi semi-penahan beban dan desain tata letak 2 pintu dan 2 kursi, sehingga sebagian besar ruang bodi dapat digunakan untuk area pemuatan. Dengan kapasitas muat resmi 450kg, troli ini dapat dengan mudah memuat barang-barang berat seperti kebutuhan sehari-hari, furnitur, dan bahan bangunan, terutama cocok untuk kebutuhan pengisian ulang frekuensi tinggi di supermarket kecil dan pasar petani.
Motor 72V1500W, dikombinasikan dengan pengontrol 72V24tube, membentuk sistem yang bertenaga. Dibandingkan dengan model 60V konvensional, sistem tegangan 72V dapat memberikan output daya yang lebih stabil. Bahkan dengan beban penuh kargo 450kg, start tetap mulus, dan akselerasi selama berkendara juga mulus, tanpa terjadi kemacetan akibat "daya beban tidak mencukupi";
Kecepatan maksimum 40 km/jam, sambil tetap menjamin keamanan muatan berat, lebih efisien daripada kendaraan angkutan listrik berkecepatan rendah, yang dapat mempersingkat waktu tempuh transportasi jarak pendek di perkotaan dan pedesaan serta meningkatkan frekuensi transportasi harian.
Baterai berkapasitas tinggi 72V58Ah memiliki jangkauan hingga 60km dengan sekali pengisian daya, sepenuhnya memenuhi kebutuhan harian untuk beban berat jarak pendek dan menghindari rasa malu karena "kehabisan daya di tengah jalan". Waktu pengisian dayanya 6-8 jam, tidak memakan waktu operasional dan transportasi di siang hari, dan sama sekali tidak memengaruhi ritme operasional harian.
Suspensi depan menggunakan garpu hidrolik ф 43, dan struktur hidroliknya dapat secara efektif menyaring guncangan jalan. Bahkan saat berkendara dengan beban penuh di jalan yang tidak beraspal di daerah pedesaan, suspensi ini dapat mengurangi transmisi getaran ke bodi kendaraan dan menghindari kerusakan barang akibat guncangan dan benturan; Suspensi belakang menggunakan poros belakang terintegrasi, yang mendistribusikan berat barang melalui struktur poros belakang yang lebih kaku, mengurangi deformasi roda belakang yang disebabkan oleh beban berat, meningkatkan stabilitas berkendara, dan menghindari bahaya keselamatan akibat "penyimpangan beban berat".